设为首页|加入收藏|网站地图|繁体|

您所在的位置:澳门美狮美高梅app>美狮贵宾会官网app>「778老易发手机版下载」或本月上市,新一代马自达CX-5能逆袭吗?

「778老易发手机版下载」或本月上市,新一代马自达CX-5能逆袭吗?

2020-01-09 13:37:484630匿名

「778老易发手机版下载」或本月上市,新一代马自达CX-5能逆袭吗?

778老易发手机版下载,马自达这一品牌多年来一直在中国车市卖的不温不火,十分“从容”。马自达cx-5,自上市以来,销量一直近乎惨淡。近日有消息,新一代马自达cx-5即将本月推出。那么,新一代马自达cx-5能逆袭吗?

“魂动”设计,面子十足?

此次上市的马自达cx-5第一次采用了马自达目前全车系的设计主题“魂动”,从车头来看,全新魂动较扁平,比之前的老款更加扁平化,使整车显的更加洒脱。前大灯在魂动的追求下与格栅联系在一起,下方的雾灯也做了简化处理,更显“跑味儿”,这也许也是马自达一直以来追求跑车型设计理念的原因。从侧身来看,变换不是太明显,老款的侧裙位置线条略微上扬,可在新款上消失了,给人感觉反而失去了一些动感。车尾变化在于灯具,为迎合车头的魂动设计,尾灯特也显得更加扁平化,原来的“大眼变小眼”,虽给予非常运动化的尾部设计,但却好像失去了原有的大方。其余的,包括轮毂样式,后视镜等的都变化不大。

所以 ,从总体来看,新款cx-5除了从车头能体现出其特有的魂动设计语言之外,其他部分也不过如此,那其能否仅依靠“颜值”博得消费者青睐呢,车宇世界认为不然,俗话说,知人知面不知心,下面,我们来瞧一瞧cx-5的“里子”。

顾了面子,里子呢?

也许马自达cx-5只顾着捯腾面子,而忘记了捯饬一下里子。从内饰来看,新款cx-5基本上没有太大变化,给人的感觉依然很low。过多的硬塑制品没有一点质感,颜色也过于单调,加上简单的操作配置,使车内显得很沉闷乏味,没有一点生机所在。

唯一最大的变化就是中控屏从原来的镶嵌式改为裸露式。这一下使本来不大的屏幕显得更加娇小,单调。既然改为了裸露式,为什么不换个尺寸大点的屏幕呢?再说了,就算再好看的车身魂动设计,再酷的“跑味儿”,可毕竟车主每天都面对的是方向盘,中控区。可是你这么单调的中控区,内饰,想必很多车主看一眼就够了。至于其他的座椅,乘坐空间等都几乎没有任何变化。

其实这也就是马自达一直以来让人该爱却不敢买的原因,爱你是因为你有“跑味儿”的外观设计,但就因为太简陋的内饰配置而使很多人望而止步。从这一点也可以看出,虽然当下是看脸的时代,但更多的人追求的是舒适性、奢华性,可马自达却一直不尽人意。

独家技术,能逆袭?

相比现款车型,在技术方面,新一代cx-5继续采用其创驰蓝天技术,创驰蓝天技术除发动机以外,还包括变速箱、车身结构和底盘优化。发动机为l型四缸自然吸气,有2.0l和2.5l两款,最大马力分别为155和187马力,2.0l最大扭矩202牛米,对于suv来说,高速或负重就有点力不从心。变速箱为6at和6mt两种,搭载多片离合器和液力变扭器,提高燃油经济性。

说到发动机,其实现今涡轮增压已经成为趋势,但马自达还一直坚持着自然吸气,当然,自然吸气的发动机的耐久性和后期保养相比涡轮增压更有优势。虽然马自达的创驰蓝天技术被人们津津乐道,但却表现平平。说白了,就是通过提高压缩比、轻量化和减少摩擦阻力,在保持动力输出线性化的同时提高燃油效率。但缸内直喷和涡轮增压同样能达到如此效果,而且在同油耗下输出马力更大,更满足人们在动力方面的需求。再者,扭矩数据也并不理想,根据以上数据,2.0升发动机扭矩只有202牛米,并不突出,由此看来,经济性也并不高。

虽然从目前来看,马自达cx-5依然不能满足预期,但值得肯定的是持之以恒的坚持,希望马自达在今后的制造中多重视内饰及配置的优化,期待它更好的发展。